Конусен валчест лежиште со еден ред конусен инчен серијал

Едноредни заострени инчни валчести лежишта: композитни компоненти за носење товар во големини на инчи

Едноредни заострени инчни валчести лежишта се основната категорија на семејството на заострените валчести лежишта што ги прифаќа стандардите за големина на инчи. Основната карактеристика е што елементите за тркалање се конусни, а внатрешните и надворешните прстенести патеки се заострени. Тие се прилагодуваат на барањата за големината на инсталацијата на инчи опремата и можат да издржат радијални оптоварувања и еднонасочни аксијални оптоварувања во исто време. Тие се широко користени во северноамериканските стандардни автомобили, земјоделски машини, инженерски машини и други полиња, и се клучна поддршка за сценарија со сложено оптоварување во инчни системи за пренос.

Од структурна гледна точка, овој тип лежишта ги има истите принципи како и метричките едноредни заострени валчести лежишта. Се состои од четири дела: внатрешен прстен (со заострена патека и ребра), надворешен прстен (со заострена патека), заострен валјак и кафез. Основната разлика лежи во стандардите за димензионирање и прилагодување. Неговите царски димензии вклучуваат внатрешен дијаметар (d), надворешен дијаметар (D) и ширина (B), сите во инчи (на пример, империјалниот систем модел 30205 одговара на внатрешен дијаметар од 25,4 mm = 1 инч), а заострениот агол на тркачката патека и конусот на валјакот треба да одговараат на дијаметарот на вратилото и лежиштето на империјалната опрема. Спецификации; внатрешните прстенести ребра се користат за ограничување на аксијалното движење на валјаците, а кафезите се претежно направени од печатени челични плочи (средно-ниска брзина, сценарија со ниска цена, како што се земјоделски машини) или месинг материјали (со голема брзина, сценарија со тешки товари, како што се американски тешки дистрибутивни камиони за редуцирање и назадување на секирата). судири. Бидејќи еден сет на лежишта може да издржи само еднонасочно аксијално оптоварување, во практична примена, тие треба да се инсталираат во парови „лице-в-лице“ или „назад-на-назад“ за да се формира двонасочна аксијална граница. Зголемете ја ефикасноста на вашата машина денес! Купувајте сега за најдобрите зделки.